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उत्पाद विवरण:
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| टाइप:: | टेंशनर चरखी असर | ओई सं।: | 16620-0c020 |
|---|---|---|---|
| प्रमाणीकरण:: | आईएसओ 9001 | आवेदन पत्र: | टोयोटा इनोवा के लिए, फॉर्च्यूनर, hiace kdh203 |
| आकार: | 111 | गुणवत्ता: | मानक |
| सटीक रेटिंग: | पी6 पी5 | कार बनाना: | ड्राइव बेल्ट आइडलर पुली |
| हाई लाइट: | 16620-0c020 टेंशनर पुली असर,Kdh203 टेंशनर पुली असर |
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टोयोटा इनोवा, फॉर्च्यूनर, hiace kdh203 के लिए टेंशनर चरखी असर 16620-0c020
टेंशनर चरखी असरविनिर्देश
| साल | बनाना | आदर्श | शरीर और ट्रिम | इंजन और ट्रांसमिशन |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | टोयोटा | टैकोमा | बेस, प्री रनर, टीआरडी प्रो | 4.0L V6 - गैस |
| 2014 | टोयोटा | टैकोमा | बेस, प्री रनर | 4.0L V6 - गैस |
| 2013 | टोयोटा | टैकोमा | बेस, प्री रनर, एक्स-रनर | 4.0L V6 - गैस |
| 2012 | टोयोटा | टैकोमा | बेस, प्री रनर, एक्स-रनर | 4.0L V6 - गैस |
| 2011 | टोयोटा | टैकोमा | बेस, प्री रनर, एक्स-रनर | 4.0L V6 - गैस |
टेंशनर चरखी असर उत्पाद संख्या
| मूल कैटलॉग | ||
| ब्रैंड | भाग # | नाम |
| टोयोटा | 16603-0R010 | चरखी उप-सहायता, |
| टोयोटा | 16603-0W010 | चरखी उप-ASSY (आर / ए-केके) *** |
| टोयोटा | 16603-0W020 | चरखी उप-सहायता, |
| टोयोटा | 16603-0W030 | चरखी उप-ASSY |
| टोयोटा | 16603-23010 | चरखी उप-सहायता, |
| टोयोटा | 16603-23011 | चरखी उप-ASSY |
| टोयोटा | 16603-23022 | चरखी उप-सहायता, |
| टोयोटा | 16603-27011 | चरखी उप-सहायता, |
| टोयोटा | 16603-28011 | चरखी उप-सहायता, |
| टोयोटा | 16603-28020 | चरखी उप-ASSY |
| टोयोटा | 16603-31010 | चरखी उप-ASSY |
| टोयोटा | 16603-31020 | चरखी उप-सहायता, |
| टोयोटा | 16603-31030 | चरखी उप-ASSY |
| टोयोटा | 16603-31040 | चरखी उप-सहायता, |
| टोयोटा | 16603-31050 | पुली सब-एस्सी, आइडलर, नंबर 1 |
टेंशनर चरखी असरअनुप्रयोग
1. टेंशनर बियरिंग का मुख्य कार्य मैकेनिकल रोटेटिंग बॉडी को सपोर्ट करना है, इसके मूवमेंट के दौरान घर्षण गुणांक को कम करना और इसकी रोटेशन सटीकता सुनिश्चित करना, रोलिंग घर्षण में फिसलने वाले घर्षण को बदलना।
2. असर समकालीन मशीनरी और उपकरणों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।चलती तत्वों के विभिन्न घर्षण गुणों के अनुसार, बियरिंग्स को रोलिंग बियरिंग्स और स्लाइडिंग बियरिंग्स में विभाजित किया जा सकता है।उनमें से, रोलिंग बेयरिंग को मानकीकृत और क्रमबद्ध किया गया है, लेकिन स्लाइडिंग बियरिंग की तुलना में, इसका रेडियल आकार, कंपन और शोर बड़ा है, और कीमत भी अधिक है।
3. ढीले किनारे को कसने के लिए टेंशनर असर का उपयोग किया जाता है।यह टेंशनर असर है।बेल्ट, गियर और इंजन की जकड़न को समायोजित करने के लिए उपयोग किया जाता है।
व्यक्ति से संपर्क करें: ZUO
दूरभाष: +8613719121278
फैक्स: 86-020-62155285-28904919